Làm thế nào để biết nếu abs bị hỏng?

Để xác định xem (anti - Hệ thống phanh khóa abs) bị hỏng, bạn có thể sử dụng các phương thức sau để kiểm tra và xác nhận:
1.Watch Đèn báo bảng điều khiển.
Đèn lỗi ABS đã bật.
Khi một chiếc xe bắt đầu, lỗi ABS sẽ sáng lên một cách ngắn gọn cho bản thân - và sau đó tắt. Nếu đèn lỗi tiếp tục tiếp tục trong khi lái xe, điều đó có nghĩa là hệ thống ABS có thể bị hỏng.
Lưu ý: Đèn lỗi ABS trên một số mô hình có thể được chia sẻ với đèn cảnh báo hệ thống phanh (chẳng hạn như đèn "phanh") và cần được đánh giá cùng với các triệu chứng khác.
Đèn chỉ báo có liên quan khác
Nếu điều khiển lực kéo (TCS), Chương trình ổn định điện tử (ESP) và đèn lỗi hệ thống khác xuất hiện cùng một lúc, nó có thể chỉ ra rằng hệ thống ABS đã thất bại như một hệ thống cơ bản, vì các hệ thống này dựa vào dữ liệu cảm biến ABS.
2. Kiểm tra hiệu suất phanh.
Khóa bánh xe trong quá trình phanh khẩn cấp
Phương pháp kiểm tra: Phanh khẩn cấp ở tốc độ cao hơn (ví dụ . 40-50 km/h) trên tuyến đường an toàn, rõ ràng như những con đường đóng.
Hiệu suất bình thường: Khi ABS hoạt động, bàn đạp phanh rung nhanh, vô lăng một chút cười khúc khích và các bánh xe không khóa hoàn toàn.
Hiệu suất bất thường: Nếu các bánh xe bị khóa, chiếc xe có độ trượt rõ ràng hoặc mất phương hướng, cho thấy sự cố bụng có thể xảy ra.
Tăng khoảng cách phanh.
Khoảng cách phanh khẩn cấp có thể tăng đáng kể khi ABS bị hỏng, đặc biệt là nếu đường bị trơn trượt. Bằng cách so sánh khoảng cách phanh bình thường, có thể hỗ trợ đánh giá.
Phản hồi bàn đạp phanh bất thường
Khi ABS hoạt động, các cảm giác bàn đạp giống như một "bước đi" (cao - rung tần số). Nếu bàn đạp cảm thấy mềm hoặc không có phản hồi khi phanh, có thể có vấn đề.
3. Kiểm tra vật lý và trạng thái cảm biến
Kiểm tra cảm biến và hệ thống dây điện.
Vị trí: Cảm biến ABS thường được lắp đặt gần bánh xe (như vòng bi bánh xe và đốt ngón tay).
Nội dung kiểm tra:
cảm biến dầu bề mặt, hồ sơ sắt hoặc thiệt hại.
Cho dù dây nịt cảm biến bị hỏng, bị hỏng hoặc tiếp xúc kém.
Cho dù vòng bánh răng (bánh xe tín hiệu) bị biến dạng, không răng hoặc nhuộm màu.
Kiểm tra chênh lệch bánh xe
Dữ liệu tốc độ cho mỗi bánh xe được đọc bằng công cụ chẩn đoán và so sánh sự khác biệt tốc độ giữa bánh xe bên trái, phải hoặc phía trước.
Nếu tín hiệu tốc độ của bánh xe không bình thường (nếu nó liên tục bằng 0 hoặc dao động quá nhiều), nó có thể tương ứng với sự cố cảm biến.
4. Sử dụng các công cụ chẩn đoán.
OBD - II Công cụ chẩn đoán
Kết nối thiết bị chẩn đoán để đọc mã lỗi (DTC). ABS thông thường - Mã lỗi liên quan bao gồm:
C0035 (Lỗi mạch cảm biến tốc độ bánh trước bên trái)
C0040 (Tín hiệu bất thường từ cảm biến tốc độ bánh trước bên phải)
C0265 (Lỗi động cơ bơm ABS)
Tìm các thành phần lỗi cụ thể theo mã lỗi.
Phân tích dòng dữ liệu
Sử dụng một thiết bị chẩn đoán để xem luồng dữ liệu thời gian thực sự - của hệ thống ABS, chẳng hạn như tốc độ bánh xe, trạng thái động cơ bơm, hành động của van điện từ, v.v., để xác định xem hệ thống có hoạt động như mong đợi không.
V. Phát hiện và bảo trì chuyên nghiệp
Phát hiện thiết bị chuyên gia
Một máy hiện sóng được sử dụng để phát hiện đầu ra của cảm biến, thường là sóng hình sin hoặc sóng hình sin. Nếu dạng sóng là bất thường (như mất hoặc biến dạng), điều đó có nghĩa là có vấn đề với cảm biến hoặc mạch.
Đo giá trị điện trở cảm biến bằng cách sử dụng vạn năng và so sánh nó với các giá trị tiêu chuẩn, thường là hàng trăm đến ngàn ohms.
Khuyến nghị sửa chữa
Nếu tìm thấy sự cố của ABS, nên đến một cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp để sửa chữa chúng kịp thời để tránh đưa chúng xuống và gây ra vấn đề thêm.
Các dự án bảo trì phổ biến bao gồm thay thế các cảm biến, vòng làm sạch, sửa chữa mạch hoặc thay thế các đơn vị điều khiển ABS.
vi. Các triệu chứng liên quan khác.
Thất bại hệ thống ESP/TCS
Nếu chức năng ESP hoặc TCS không thể được bật, thì có thể là do lỗi với các hệ thống ABS, dựa trên dữ liệu cảm biến ABS.
Tiếng ồn hoặc độ rung bất thường
Bơm ABS có thể giảm nhẹ khi hoạt động, nhưng nếu âm thanh bất thường (chẳng hạn như một tiếng huýt sáo cao -) hoặc liên tục, nó có thể chỉ ra sự cố hệ thống.
Tóm tắt: Quá trình phán xét nhanh chóng
Bảng điều khiển xem: Có phải ánh sáng lỗi ABS trên mọi lúc không?
Phanh thử: Các bánh xe bị khóa trong quá trình phanh khẩn cấp?
Kiểm tra cảm biến: Kết nối trạng thái vật lý và dòng.
Sử dụng thiết bị chẩn đoán. Đọc mã lỗi và luồng dữ liệu.
Kiểm tra chuyên nghiệp: Sử dụng máy hiện sóng hoặc vạn năng khi cần thiết.